Les trains de banlieue, le RER, le métro : tels sont les principaux instruments érigés par les « professionnels de la ville », les décideurs et les technocrates pour l'avenir des grandes villes de France, symbolisé par la politique urbaine socialiste menée à Paris qui consiste à évacuer les problèmes de circulations et de déplacements [entre autres], concernant l'ensemble des franciliens, hors des strictes limites de son périphérique. Si ces modes de transports publics fonctionnent parfaitement à Paris intra-muros, du fait d'une remarquable densité, ils deviennent particulièrement difficiles à vivre au quotidien pour sa banlieue proche, et au-delà, pénibles et inefficaces, voire, inexistants pour certaines zones ; tandis que l'insécurité règne, en lointaine banlieue, selon la légende, dès la nuit venue.

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