Sponsors et mécènes : quand des grands groupes privés financent la présidence du Conseil de l’Union européenne (franceinter.fr)

Deux constructeurs automobiles ont été choisis pour être les mécènes de la future présidence française du Conseil de l’Union européenne. Une pratique habituelle, tout comme le parrainage commercial, que dénoncent des associations et des ONG.

De grands groupes privés financent les présidences tournantes du Conseil de l’UE, dont celle de la France à partir du 1er janvier 2022 © AFP / François WALSCHAERTS

La France va prendre la présidence du Conseil de l'Union européenne le 1er janvier 2022, pour une durée de six mois. Bien que l’Union européenne ait un budget propre, la présidence du Conseil de l’UE, elle, n’est pas financée. Chaque pays doit se débrouiller pour financer sa présidence. Alors, bien souvent, les États font appel à des entreprises privées pour bénéficier de mécénat, de parrainage commercial ou de sponsoring.

Des partenariats critiqués 

Ce type de fonctionnement est dénoncé par des associations et des organisations non gouvernementales, qui estiment qu’un rapprochement entre multinationales et États membres pourrait conduire à des conflits d’intérêt. Des associations comme Foodwatch ont notamment dénoncé le partenariat officiel entre la présidence de la Roumanie en 2019 et la multinationale Coca-Cola, alors même qu’un débat était en cours pour la mise en place d’un système d’étiquetage nutritionnel indépendant des entreprises de l’agroalimentaire. Un projet auquel s’oppose le fabricant de sodas.

La présidence française sponsorisée par des constructeurs automobiles 

La présidence française a annoncé un partenariat avec Renault et Stellantis. 220 véhicules électriques et hybrides seront fournis gratuitement par les constructeurs pour transporter les délégations de ministres européens pendant six mois. Ce choix de partenaire est critiqué par des associations et par le lobby des lobbies à Bruxelles puisque la France n’a pas eu recours à un appel d’offres. Par ailleurs, les deux constructeurs automobiles sélectionnés ont été mis en examen pour “tromperie” dans l’affaire du dieselgate.

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Ces mécènes qui roulent pour la présidence française du Conseil de l’Union européenne, une enquête de Benoit Collombat, de la cellule investigation de Radio France.

Programmation musicale de Secrets d'info

• Titre diffusé : BILLIE EILISH - Billie bossa nova
• Générique de début : DAVID FEDERMANN - Secrets
• Générique de fin : BADBADNOTGOOD & GHOSTFACE KILLAH - Mind Playing Tricks (Instrumental)

• Jacques MoninDirecteur des enquêtes et de l’investigation de Radio France
• Christophe ImbertRéalisateur
• Nicolas DewitChargé de programme web
• Cellule investigation de Radio FranceProduction d'enquêtes à Radio France
• Jean-Baptiste AudibertProgrammateur musical
• Benoît CollombatJournaliste à la cellule investigation de Radio France
• Melissa FoustAttachée de production