(Libération) La circulation sur les réseaux de TER, Transilien et Intercité sera perturbée jeudi, suite à un appel à la grève contre la loi travail, mais le trafic devrait être «quasi normal» pour les TGV, a indiqué mardi la direction de la SNCF.

La circulation sur les réseaux de TER, Transilien et Intercité sera perturbée jeudi, suite à un appel à la grève contre la loi travail, mais le trafic devrait être «quasi normal» pour les TGV, a indiqué mardi la direction de la SNCF.

Un train sur deux en moyenne devrait circuler sur les réseaux TER et Transilien, selon les prévisions de la direction. Pour les lignes Intercités, elle prévoit 4 trains sur 10 de jour, mais aucune circulation de nuit. Pour les lignes TGV, le trafic est prévu «normal» sur l’axe Est, en revanche 3 TGV sur 4 sont attendus sur les axes Atlantique et Sud Est. Un TGV sur deux est prévu sur l’axe Nord. Pour les TGV Ouigo (à bas coût), les prévisions sont de 9 trains sur 10. Le trafic international (Eurostar, Alleo, Thalys...) ne devrait pas subir de perturbations.

Les agents SNCF sont appelés à faire grève par les syndicats CGT, Sud et FO, qui accusant le groupe public et le gouvernement de chercher à«abaisser les conditions de travail» à travers le projet de loi travail. Contrairement à la précédente mobilisation du 9 mars, l’Unsa et la CFDT n’ont pas déposé de préavis. Les deux syndicats ne souhaitaient pas voir la défense des conditions de travail des cheminots éclipsées par les critiques contre le projet El Khomri.

Seul le syndicat Sud (troisième organisation syndicale) a déposé un préavis national, selon la SNCF. Il court sur deux mois, du 30 mars 19H00 au 31 mai 8H00. Mais la CGT (premier syndicat) a lancé au total«85 préavis locaux et régionaux» couvrant l’ensemble du territoire, de mardi soir à jeudi, et FO (non représentatif) des préavis dans 9 régions, a précisé l’entreprise.

La CGT et Sud font le lien entre les négociations en cours sur de nouvelles règles d’organisation du travail pour les cheminots et le projet de réforme du code du travail. Avec les bases de la future réglementation commune aux travailleurs du rail (privé/SNCF) posées par le gouvernement, «on est dans la même logique que pour la loi El Khomri: baisse des conditions sociales, augmentation de la productivité, de la flexibilité et de la précarité», écrit Sud dans un tract.

«Le gouvernement et la direction du groupe public ferroviaire (...) veulent abaisser les normes des conditions de travail des cheminots qu’ils considèrent comme une charge pour les comptes du groupe», estime également la CGT. Des négociations délicates sont en cours au sein de la branche ferroviaire en vue d’une convention collective commune, et à la SNCF pour réaménager le temps de travail.

En Ile-de-France, les usagers des lignes RATP savent aussi à quoi s’en tenir jeudi: la régie prévoit un train sur deux en moyenne sur les RER A et B, toutes deux empruntées quotidiennement par environ 900.000 personnes. Les perturbations seront en revanche beaucoup plus limitées côté métro, avec 3 rames sur 4 assurées. Sur le réseau bus et tramway, la RATP s’attend à un trafic «quasi normal».

Les deux premiers syndicats de la RATP (CGT, Unsa) dénoncent l’absence d’augmentation générale des salaires en 2016 en dépit des larges bénéfices enregistrés en 2015 par la RATP. La CGT-RATP s’inscrit également dans la contestation du projet de loi de réforme du droit du travail.